為了對沿齒廓淬火有一仿形概念,引入了仿形率這一術語。
仿形率=(100-(Ds/h)*100)*%
式中 Ds——齒頂處的硬化層深度(測至HV450);
h——齒高。
表3 三種熱處理工藝的參數測量結果
由上表可以看出,雙頻淬火后,齒輪的殘余壓應力極限,接近800MPa。該公司認為,齒輪雙頻感應淬火能得到比單頻淬火及滲碳淬火齒輪更高的強度,變形小更是其突出優勢。
結論
· 齒輪同步雙頻感應淬火,可以取代某些齒輪的滲碳淬火工藝,明顯的優點是變形量小,生產,同時低成本,節能,環境污染小;
齒輪同步雙頻感應淬火設備操作簡單方便,適合大批量、流水化生產;
結合先進的技術,可以很好的匹配頻率及功率;
搭配相應的機械結構可以實現全自動化或半自動化生產,節約人工成本。
3.1焊接電源選型
分液頭直徑范圍10-120mm,再結合毛細管直徑的大小,我們終選擇專用于分液頭焊接的全數字式DIH-60機型作為焊接電源。
圖4 DIH-60焊接電源
3.2感應器選型
選擇仿型感應器作為其焊接輸出端。
圖5感應器
3.3焊料助劑選型
分液頭經過我公司工藝部確定使用定制焊環。我公司可提供焊料助劑工藝服務,詳情來電咨詢。
圖6焊料
空調配件的組成
空調配件有電路控制板、線控器、分岐管、雪種、電子膨脹閥、電機、壓縮機、液鏡、球閥。高頻感應釬焊技術主要應用于汽車空調管路配件中的高頻焊接。
需要釬焊的配件
感應釬焊介紹
釬焊與普通焊接不同,釬焊時母材不熔化,采用比母材溫度低的釬料,加熱溫度采取低于母材固相線高于釬料液相線的一種連接方法。當被連接零件和釬料加熱到釬料熔化,利用毛細作用、潤濕作用,與母材相互溶解和擴散,繼而充滿母材與被連接件間的縫隙。
釬焊工藝流程
步:表面準備,去除工件表面的氧化膜和油膜;
第二步:工件定位,工件進行定位、支撐、固定,保證批量生產時,工件與感應器的相對位置不變,釬料制成環狀加在待焊部位;
第三步:加熱參數設定,通過調整加熱電流與加熱時間來控制釬焊溫度與升溫速度;
第四步:釬焊后處理,直接將工件放入水中或用其他化學劑清洗;
銅焊要點---焊前處理
釬焊前必須仔細地清除工件表面的氧化物、油脂、贓物等,因為熔化了的釬料不能潤濕未經清理的零件表面,也無法填充接頭間隙。清理零件表面包括:
清理油污:油污可用去除。常用的有酒精、、、三氯化烯、及三氯等。
清除氧化物:清除零件表面的氧化物可用機械方法,如銼刀、金屬刷、砂紙、噴砂等;化學侵蝕法;電化學侵蝕法。
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