威海市齒輪超高頻加熱-天潤高周波淬火-齒輪超高頻加熱石墨：

熱處理加工工藝現況 現階段，中國普遍采用的表面熱處理方式關鍵有滲氮、高頻淬火和碳氮共滲等眾多方式。采用傳統式滲碳爐開展熱處理，因為用時較長，通常導致產品工件形變量大，并且能耗大成本增加，生產加工較低。伴隨著科技進步的發展趨勢，感應加熱技術性日漸普遍地運用于金屬材料表面熱處理。而現如今新的同歩單頻感應加熱技術性促使環保節能、節能降耗、環境保護的熱處理方法變成很有可能。雖然有很多挑戰，大家仍然期待尋找一種和提益的生產模式。”翠綠色生產制造“方法，其必須考慮到全部全過程，包含新產品開發到生產工藝，及其能耗和原材料等。根據成本費、特性、品質的很多現行政策，”翠綠色生產制造“采用很多經濟發展的解決方法，進而合理地控制成本，節約能源和保護生態環境。

單管壓板的感應釬焊

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車空調管路中非常常見的重要功能配件。

圖1單管壓板

2材料焊接性能分析

鋁合金相對其他合金較難釬焊，主要原因為：

（1）在于其容易在表面形成一層極為致密的氧化膜。這層氧化膜的性質非常穩定，覆蓋在工件表面會阻礙焊料在工件表面潤濕，從而影響釬焊質量。鋁合金表面氧化膜的熔點很高，并且在500~600℃的釬焊溫度下，氧化膜的厚度會劇增至室溫下的20~40倍左右，嚴重阻礙釬料和母材的潤濕和結合。這也是鋁合金在釬焊過一次后難以再補焊的主要原因；

（2）在對鋁合金進行硬釬焊時，由于釬料的熔點與鋁合金的熔點相差不大，所以必須嚴格控制釬焊溫度，否則容易導致工件燒壞的現象。

應當指出的是，材料的釬焊性能是無法改變的，但我們可以通過改善釬焊工藝來提高焊接質量。

青島天潤高周波數字高頻感應加熱設備應用：焊接預熱及后熱，管到預熱，熱裝熱拆，不銹鋼管在線固熔，光纖制造

   焊接預熱及后熱是感應加熱的一個重要應用領域，鋼材預熱后焊接可以降低應力、提高焊接強度、防止開裂，后熱則用于消氫、退火、回火、正火等工藝。

   感應加熱用于焊接預熱及后熱，具有可控性好、可實現復雜的工藝程序、非接觸式加熱、適應范圍廣、節能、能量密度高、可實現在線式加熱等特點。

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全空冷主機，很多工況下感應器也可為空冷，無水路問題，系統可靠性高，多種機型以及機箱結構、個性化的感應器以及電源匹配設計，滿足用戶需求面向工件和工藝的PID程序，PID參數自動整定，實現專業的恒溫度控制不再需要掌握深奧的自動控制理論。

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